Geografie dopravy

Railway Transport and Tourism Development in the Czech Republic (Past, Present, and Future)

in
Autor: 
Daniel Seidenglanz

The paper was presented at the international conference T2M 2006 in York, U.K.

 

Tourism resources can be understood as material objects, natural or antropogenous by nature, having the potential to provide an opportunity for tourism and be at the same time transformed into a resource of certain economic value. The material (physical) form of such a resource, however, is not sufficient – the necessary prerequisites include:
a) subjective assessment of the potential by society (the impact of economic circumstances, individual opinions and attitudes, perception, political conditions, technological progress, etc.);
b) supplying a wide range of tourist services that can meet people's needs (general infrastructure, including transport structure, receptive facilities, entertainment and sports facilities, and other services).

Doprava ve venkovském prostoru

in
Autor: 
Daniel Seidenglanz

Článek přijatý k prezentaci na XXI. sjezdu České geografické společnosti - "Česká geografie v evropském prostoru" 30. 8. - 2. 9. 2006, České Budějovice

 

Tento příspěvěk informuje o nejdůležitějších výsledcích podrobných analýz dopravní dostupnosti a dopravní obslužnosti hromadnou osobní dopravou v šesti vybraných venkovských územích regionu NUTS 2 Jihovýchod. Konkrétně šlo o správní obvody obcí s rozšířenou působností (dále ORP) Znojmo, Moravské Budějovice, Kyjov, Pelhřimov, Bystřice nad Pernštejnem a Tišnov. Cílem přitom bylo, aby jednotlivé vybrané správní obvody reprezentovaly odlišné typy venkovského prostoru, aby bylo možné výsledky jejich podrobného výzkumu alespoň částečně zobecnit.

Železniční doprava a regionální rozvoj v České republice – minulost či skutečnost?

in
Autor: 
Josef Kunc
Autor: 
Věra Krylová

Článek byl publikován v časopise Národohospodářský obzor 4/2005


Cílem tohoto příspěvku je přiblížit dílčí segment fungování železnic v prostoru, který lze označit za regionální, zamyslet se nad vlivem železniční dopravy na rozvoj regionů, a to v souvislosti s dalšími evolučními procesy, které v době vzniku a formování železniční dopravy na našem území působily (především urbanizace a industrializace), poukázat na historické souvislosti rozvoje železnic a regionů resp. formování regionálních disparit uvnitř České republiky, a to také jako součást určité regionálně-dopravní politiky, naznačit možnosti, jak v současné době, kdy již železnice nemá na další rozvoj či úpadek regionů prakticky žádný dopad, zapojit železnici a její mechanismy do trvale udržitelného rozvoje regionů jako jejich „organickou“ a funkční součást.