Makroekonomické aspekty hodnocení dopravních projektů z hlediska uživatele

Příspěvek přednesený na konferenci „Dopravní systémy a hodnota uživatele“ 22. října 2009 na Dopravní fakultě Jana Pernera Univerzity Pardubice a publikovaný ve sborníku. Každý dopravní projekt plní mnoho cílů, které jsou motivovány vyššími cíli zadavatele. Všechny projekty však mají společné to,… »»»

Monopol a konkurence na železnici

Článek publikovaný v časopise Scientia et Societas 4/2009. Železnice prožily období rozkvětu v 19. století, kdy zásadně ovlivnily podobu dopravy a hospodářství vyspělých zemí. Ve 20. století došlo k poklesu jejich významu a kdysi dynamické železniční společnosti se proměnily na nepružné,… »»»

Unbundling a konkurence na železnici

Příspěvek přednesený na semináři Telč 2008. Reformy železniční dopravy, které se v posledním desetiletí odehrávají v mnoha rozvinutých zemích světa, jsou vždy spojeny se změnami institucionálního rámce konkurenčního prostředí. Všeobecným cílem těchto reforem je zvýšit provozní efektivnost dopravy po železnici… »»»

Úzká místa dopravní politiky – metodologie hospodářsko-politických rozhodování o dopravních projektech

Příspěvek přednesený na konferenci „Rozvoj a perspektivy dopravních systémů ve vazbě na vnější okolí – 2008″ na Dopravní fakultě Jana Pernera UP v Pardubicích. Mezi součásti hospodářské politiky patří rozhodování v oblasti dopravy, zejména o investicích do dopravní infrastruktury a… »»»

Integrace versus separace v železniční dopravě – cui bono?

Příspěvek přednesený na konferenci Rozvoj systémů osobní dopravy z hlediska respektování požadavků uživatele na Dopravní fakultě Jana Pernera Univerzity Pardubice a publikovaný ve sborníku. Současná reforma železniční dopravy je založena na vertikální separaci, tzn. formálním i faktickém oddělení železničního provozu… »»»